© 路透社。 福特 (F) 宣布了新电池容量计划以及到 2023 年将电动汽车运行率提高到 60 万辆的详细信息

福特 (F) 周四宣布了一系列采购电池容量和原材料的举措。 此举为福特实现了到 2023 年底达到 600,000 辆电动汽车和到 2026 年底超过 200 万辆的目标目标。

福特预计,到 2026 年,电动汽车的复合年增长率将超过 90%,是全球行业增长预测的两倍多。

福特总裁兼首席执行官兼福特 Model e 总裁吉姆·法利 (Jim Farley) 表示:“福特新的电动汽车阵容已经产生了巨大的热情和需求,现在我们正在将工业系统部署到位以迅速扩大规模。” “我们的 Model e 团队以速度、专注和创造力行动,以确保我们为数百万客户提供突破性电动汽车所需的电池容量和原材料。”

福特还将磷酸铁锂电池化学添加到其产品组合中。 这为高需求产品创造了更大的容量,并为客户提供了多年的运营,而范围损失最小。 新电池还减少了公司对镍等稀缺关键矿物的依赖,并以当前成本为福特节省了 10% 至 15% 的材料成本。

福特计划到 2023 年底实现 600,000 辆全球电动汽车的运行率。该公司证实,它已通过与全球领先的电池公司合作,确保了支持其目标所需的 100% 年度电池容量(60 吉瓦时)。

福特宣布,宁德时代(CATL)将于明年为北美地区的 Mustang Mach-E 车型和 2024 年初的 F-150 Lightning 提供完整的 LFP 电池组。

福特还利用其与 LG Energy Solution 和 SK On 的联系。 LG 已迅速扩大规模并将其波兰弗罗茨瓦夫工厂的产能翻了一番,以支持 Mustang Mach-E 的增量 NCM 电池生产。 SK On 的装机容量可支持福特大批量 F-150 Lightning 和 E-Transits 到 2023 年底的规模——将 NCM 电池生产规模扩大到超过早期计划的水平。

“我们的团队一直在与美国和世界各地的合作伙伴积极合作,”福特 Model e 电动汽车工业化副总裁 Lisa Drake 说。 “我们将在关键供应可用的关键市场和地区快速行动,与政府官员、矿业公司和加工商会面,并签署反映福特 ESG 预期的谅解备忘录和协议,并支持福特将电动汽车推向数百万的计划。”

在与全球最大的电池生产商宁德时代签署协议,探索在中国、欧洲和北美的电池供应合作后,该公司现在已经采购了大约 70% 的电池产能,以支持全球每年超过到 2026 年底,电动汽车数量将超过 200 万辆。

福特还继续致力于将北美关键电池材料的加工本地化。 为此,该公司宣布 EcoPro BM 和 SK On 已与福特签署了一份不具约束力的意向书,以在北美建立阴极生产设施。 Ioneer 与福特就碳酸锂签署了具有约束力的承购协议,Compass Minerals 签署了氢氧化锂和碳酸锂的非约束性谅解备忘录,Syrah Resources 和 SK On 签署了一项非约束性谅解备忘录,以确保天然石墨的承购.

“这是一个竞争非常激烈的环境。 这些合作者看到了我们用 Mustang Mach-E 和 F-150 Lightning 等卓越产品创造的强劲需求的价值,以及我们可以为这些关系带来的稳定性,”德雷克说。 “我们很高兴与他们——以及我们尚未宣布的其他公司——合作,为福特打造这条新的全球供应链。”

迈克尔·埃尔金斯



Source link

作者 盟军