4/4
© 路透社。 2022 年 5 月 11 日,在爱沙尼亚塔林,俄罗斯入侵乌克兰期间,人们从圣彼得堡的塔林巴士站离开 Lux Express 巴士。REUTERS/Janis Laizans

2/4

安德里斯·赛塔斯

塔林(路透社)——当帕维尔逃离他在乌克兰南部赫尔松的家乡时,他将目光投向了他嫂子居住的葡萄牙——但就像越来越多的同胞逃离战争一样,他走了很长一段路.

太害怕了,不敢向西离开俄罗斯控制的地区,越过冲突的前线,他和他的妻子和小女儿绕过它,向东进入克里米亚,然后向北穿过俄罗斯,最终通过爱沙尼亚进入欧盟——绕了更多的弯路。超过 3,000 公里(1,860 英里)。

经过 90 小时的火车和公共汽车之旅后,他们于周四凌晨抵达塔林汽车站,数百名乌克兰人中有 3 人每晚乘坐从圣彼得堡出发的 12 趟每日巴士服务之一到达那里。

“你怎么能想到穿过双方互相射击的战区?”这位 38 岁的老人 – 看起来筋疲力尽,说话缓慢 – 告诉路透社,拒绝透露他的姓氏。

“(但是)想象穿越俄罗斯是很可怕的,在那里你不知道人们是否会对你友好。

“我们总是小心翼翼地乘坐下一班火车或公共汽车,并且永远不会在任何地方停下来。因为你永远不知道你会卡在哪里。”

帕维尔要求车站的志愿者为这家人预订下一班去华沙的公共汽车的车票,以便从那里前往里斯本。 当他的女儿睡在婴儿车里,抱着一只编织的兔子时,他补充道:“我不知道旅行对年幼的孩子来说这么难。”

容量翻倍

波罗的海国家当局估计,自 2 月下旬战争开始以来,已有 19,000 多名乌克兰人从俄罗斯进入爱沙尼亚。

在此期间,从圣彼得堡出发的每日班次的运力翻了一番,此外还有两辆每天 23 小时从莫斯科到里加的巴士,是俄罗斯和欧盟之间为数不多的剩余定期服务之一。

大多数人在晚上到达,因为在边境俄罗斯一侧处理乌克兰难民文件的时间很长,帕维尔花了两个多小时,其中包括搜查他的手机。

为了迎接他们,塔林汽车站配备了一间有九张床的房间,还为需要在那里过夜的人提供热汤。

公共汽车站负责人艾里卡·阿鲁克萨尔 (Airika Aruksaar) 说,床位通常都被占用了,因此还有数十人坐在长凳和车站地板上等天亮的地方。

她说,来自乌克兰东部的第一批难民于 3 月下旬抵达塔林,此后他们的人数一直在稳步上升,而从波兰逃离的难民人数则有所下降。

她说,到达爱沙尼亚的乌克兰人中有十分之九正在寻求继续旅行。

许多在周三晚些时候和周四早些时候抵达的人告诉路透社,他们希望在经历了大部分平安无事的俄罗斯之旅后迅速继续前进。

但对于一些人来说,离开一个饱受蹂躏的家园的失落感仍然无法抗拒。

“我只想回去。死在乌克兰,”69 岁的奥尔加·费奥多罗娃说,她和她 43 岁的儿子赫尔曼从俄罗斯控制的卢甘斯克出发,准备在公交车站宿舍过夜。

“我只想让这一切结束”。



Source link

作者 盟军